{"id":12256,"date":"2022-10-07T13:15:05","date_gmt":"2022-10-07T11:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/aidarsolutions.com\/die-automobilindustrie-schult-in-virtueller-realitaet\/"},"modified":"2025-08-27T14:54:15","modified_gmt":"2025-08-27T12:54:15","slug":"die-automobilindustrie-schult-in-virtueller-realitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aidarsolutions.com\/de\/die-automobilindustrie-schult-in-virtueller-realitaet\/","title":{"rendered":"Die Automobilindustrie schult in virtueller Realit\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n
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\"VR-Trainingsfabrik\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n

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Die Automobilindustrie ist eine der am schnellsten wachsenden Branchen der Welt und geh\u00f6rt zu den wettbewerbsf\u00e4higsten. Neben Innovationen wie autonomen Autos und Elektrofahrzeugen sucht der Sektor aktiv nach Wegen, um mit den aktuellen Trends und Markterwartungen Schritt zu halten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt die Technologie der virtuellen Realit\u00e4t nutzen und daraus enorme Vorteile ziehen. Ein besonderer Bereich, in dem VR auf das Interesse der Automobilindustrie st\u00f6\u00dft, sind Schulungen. <\/strong><\/p>\n\n

Die Automobilproduktion ist mit vielen Prozessen verbunden, an denen Spezialisten mit einem breiten Spektrum unterschiedlicher Kompetenzen beteiligt sind. Autos m\u00fcssen effizient produziert werden, aber auch h\u00f6chste Qualit\u00e4ts- und Sicherheitsstandards erf\u00fcllen, andernfalls setzt sich das Unternehmen schweren rechtlichen Konsequenzen aus und riskiert seinen Ruf. Technologien des industriellen Metaversums, allen voran die virtuelle Realit\u00e4t, bieten der Automobilindustrie eine Reihe von unterst\u00fctzenden L\u00f6sungen, auf die die Hersteller gerne zur\u00fcckgreifen. Einem Bericht von Fortune Business Insights zufolge wird der globale VR-Markt in der Automobilindustrie j\u00e4hrlich um 45 Prozent wachsen und bis 2027 einen Wert von \u00fcber 14 Milliarden Dollar erreichen. <\/p>\n\n

Die Entwicklung dieses Segments wird durch die gr\u00fcne Transformation des Transportwesens und der Automobilindustrie vorangetrieben. Schon bald werden die Automobilhersteller alternative Antriebe in ihren Fahrzeugen einsetzen m\u00fcssen \u2013 Elektromotoren und wasserstoffbetriebene Motoren. Eine Herausforderung f\u00fcr die Hersteller ist auch die Entwicklung st\u00e4rkerer und effizienterer Batterien. Dies bringt eine \u00c4nderung der Art und Weise mit sich, wie Autos produziert werden, und damit auch der Kompetenzen der Produktionsteams, des Aussehens ihrer Arbeit und des Umfangs ihrer Aufgaben. So steigt der Bedarf an Mitarbeitern, die auf die Herstellung von Fahrzeugteilen spezialisiert sind, u. a. von Motoren und Batterien f\u00fcr Elektroautos. Gleichzeitig sp\u00fcrt die Automobilindustrie, wie auch andere Branchen, einen gravierenden Fachkr\u00e4ftemangel. Die Herausforderung besteht darin, Menschen f\u00fcr die Arbeit zu gewinnen, sie einzustellen, angemessen zu schulen und gleichzeitig daf\u00fcr zu sorgen, dass sie so lange wie m\u00f6glich im Unternehmen bleiben. <\/p>\n\n

Rekrutierung, Onboarding, Schulungen und Wissenstransfer sind Prozesse, die gro\u00dfartige (oder nicht unbedingt) Mitarbeitererfahrungen schaffen k\u00f6nnen, die \u00fcber den Erfolg ihrer und der Unternehmen entscheiden. Der Einsatz von VR-Technologien tr\u00e4gt zweifellos dazu bei. Mit diesem Gedanken arbeitet das Unternehmen Aidar, das sich auf die Entwicklung von Virtual Reality \/ Augmented Reality-Software f\u00fcr die Wissensvermittlung und den Remote-Service f\u00fcr die Industrie spezialisiert hat. Ihre Mitbegr\u00fcnder, Przemys\u0142aw Maliszewski und Marek Czarzbon, beobachten ein wachsendes Interesse an dieser L\u00f6sung in der Automobilindustrie. \u201eWir betrachten den Schulungsprozess unter dem Gesichtspunkt, dass Unternehmen eine Wissensbasis aufbauen k\u00f6nnen, die innerhalb der Organisation weiterentwickelt und weitergegeben werden kann. Der gemeinsame Nenner unserer L\u00f6sungen sind die Menschen, denn es gibt keinen Platz, um ihre Kompetenzen in die \u201eH\u00e4nde\u201c eines Roboters zu legen, sondern um den Rang von Expertenf\u00e4higkeiten zu erh\u00f6hen und daf\u00fcr zu sorgen, dass sie nicht fehlen. In der Mixed Reality schulen Menschen Menschen\u201c \u2013 ist er \u00fcberzeugt Przemys\u0142aw Maliszewski, Vorstandsvorsitzender, Mitbegr\u00fcnder von Aidar sp. z o.o.<\/strong><\/p>\n\n

Ziel der Schulungen in einer virtuellen Umgebung ist es, den Mitarbeitern die M\u00f6glichkeit zu geben, Aufgaben unter Bedingungen eingeschr\u00e4nkter Ressourcenverf\u00fcgbarkeit zu erledigen \u2013 einer erheblichen Entfernung zwischen dem Experten und dem Unternehmen oder einer Kompetenzl\u00fccke, deren Beseitigung mit einem komplexen und zeitaufw\u00e4ndigen Prozess verbunden w\u00e4re. Auf der einen Seite stehen Spezialisten, die ohne die Organisation sich wiederholender, zeitaufw\u00e4ndiger Schulungen ein breites Publikum erreichen. Auf der anderen Seite stehen Mitarbeiter, die die M\u00f6glichkeit haben, sich in k\u00fcrzester Zeit wertvolles Wissen \u00fcber oft sehr komplexe Prozesse anzueignen. Virtuelle Simulationen bieten eine Reihe von Vorteilen f\u00fcr Hersteller von Autos und Autoteilen \u2013 sie senken die Kosten f\u00fcr Forschung und Entwicklung, optimieren die Produktion und er\u00f6ffnen neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Marketing- und Vertriebsstrategien durch die Erstellung virtueller Modelle von Autos oder Autoh\u00e4usern. Unsch\u00e4tzbar ist auch die Rolle von VR bei der Minimierung des Risikos, das mit dem Fahren eines Fahrzeugs verbunden ist, durch die Annahme von Prototypen und Probefahrten, alles in einer virtuellen Umgebung. Obwohl es einen gro\u00dfen Umfang f\u00fcr die Akzeptanz und Integration von VR in der Automobilindustrie gibt, scheinen Lernen und Schulungen derzeit von entscheidender Bedeutung zu sein. <\/p>\n\n

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Virtuelles Produktionsband<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n
\"Automotive-Fabrikmitarbeiter\"<\/figure>\n\n

Die meisten Automobilhersteller verfolgen einen Standardansatz f\u00fcr die Schulung ihrer Mitarbeiter. In erster Linie absolvieren sie eine theoretische Schulung und \u00fcben dann unter Aufsicht die Arbeit mit echten Betriebsger\u00e4ten und Materialien. <\/p>\n\n

In der Praxisphase erleben die Mitarbeiter viel Stress und machen \u2013 was offensichtlich ist \u2013 Fehler. Einige davon k\u00f6nnen f\u00fcr den Menschen sch\u00e4dlich sein oder zu Sch\u00e4den an der Ausr\u00fcstung f\u00fchren. Die VR-Schulung taucht die geschulte Person in einen dreidimensionalen Raum ein und simuliert eine echte Arbeitsumgebung. Dadurch kann die geschulte Person von Anfang an in einer sicheren Umgebung mit dem \u00dcben von F\u00e4higkeiten beginnen. Fehler verursachen keinen Schaden, so dass sich die geschulte Person recht sicher f\u00fchlt und die Aktivit\u00e4ten so oft wiederholen kann, wie es f\u00fcr die Perfektion erforderlich ist. <\/p>\n\n

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Fahrzeugmontage: Volkswagen, Ford und Mercedes<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n

Die traditionelle Schulung im Bereich der Montage in der Automobilindustrie erm\u00f6glicht es den Mitarbeitern der Montagelinie nicht, die entsprechenden Gesten zu beherrschen. Lernende ben\u00f6tigen einen anderen, praktischeren Ansatz, und eine VR-Schulungsl\u00f6sung ist hier hilfreich. <\/p>\n\n

Eine kontrollierte und sichere Lernumgebung erh\u00f6ht die Effektivit\u00e4t der Schulungen und kann letztendlich die Zahl der Arbeitsunf\u00e4lle reduzieren. Das Schulungsprogramm von BMW wird seit Jahren durch eine virtuelle Montagelinie unterst\u00fctzt, an der die Teilnehmer die korrekte Ausf\u00fchrung ihrer Aufgaben \u00fcben. Daten aus VR-Schulungen, die Ford mitteilte, belegen, dass der Hersteller dank ihnen Verbesserungen im Produktionsprozess eingef\u00fchrt hat, wodurch die Zahl der Verletzungen an der Montagelinie um 70 Prozent reduziert wurde. <\/p>\n\n

Ford hat ein virtuelles Labor geschaffen, das es seinen Ingenieuren und Designern erm\u00f6glicht, in Echtzeit zusammenzuarbeiten, auch wenn sie sich in verschiedenen L\u00e4ndern befinden. Das Unternehmen hat auch FIVE (Ford’s Immersive Vehicle Environment) entwickelt, das Motion-Capture-Marker und Sensoren verwendet, um zu verstehen, wie Benutzer und Fahrer mit dem Fahrzeug interagieren. <\/p>\n\n

\"Automotive<\/figure>\n\n

Die Volkswagen Gruppe wiederum hat sich VR-Schulungen zugewandt, um ihre Mitarbeiter zu schulen und ihre Konzentration und Motivation zu f\u00f6rdern. Die Auszubildenden tauchen in eine virtuelle Umgebung ein, die ein echtes Logistikzentrum nachbildet. Das Programm liefert Anleitungen, mit welchen Objekten interagiert werden soll und wie dies korrekt zu tun ist. Die VR-Schulung wurde mit steigenden Schwierigkeitsgraden erstellt, so dass die Mitarbeiter die Level so oft wiederholen k\u00f6nnen, wie sie m\u00f6chten, in ihrem eigenen Tempo, bis sie optimale Ergebnisse erzielen. Das Montagetraining bei Volkswagen umfasst \u00fcber 30 verschiedene Aufgaben, z. B. den Einbau einer T\u00fcr oder einer Bremse in einer bestimmten Zeit. Neben der Produktionsschulung gibt es dort auch einen Kurs zur Kundenbetreuung und zur Einf\u00fchrung neuer Mitarbeiter in VR. W\u00e4hrend des Trainings steht ein Vorgesetzter zur Verf\u00fcgung, der die Fortschritte beobachtet und Ratschl\u00e4ge und Hinweise zur Verbesserung gibt. Die Schulungen k\u00f6nnen aufgezeichnet werden, um ihre Qualit\u00e4t zu verbessern und sie so gut wie m\u00f6glich an sein Lerntempo und seine Bed\u00fcrfnisse anzupassen. Volkswagen nutzt die Skalierbarkeit von Schulungen gut und schafft mit Hilfe der virtuellen Realit\u00e4t ein effektiveres Umfeld f\u00fcr die Wissensvermittlung. <\/p>\n\n

VR-Anwendungen werden in vielen Bereichen der Volkswagen Gruppe eingesetzt und bringen dem Unternehmen enorme Vorteile. Eine besondere Rolle spielen sie in den fr\u00fchen Phasen der Fahrzeugentwicklung, so dass keine physischen Prototypen von Fahrzeugen oder deren Teilen gebaut werden m\u00fcssen. VR-Tools reduzieren die Ausgaben f\u00fcr Materialien und Gesch\u00e4ftsreisen und tragen so zur Erreichung der Ziele der nachhaltigen Entwicklung bei. Sie vereinfachen auch die Koordinations- und Bewertungsprozesse. Insgesamt sparen sie viel Zeit und Geld. <\/p>\n\n

Das Werk f\u00fcr Motoren und Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz Manufacturing Poland in Jawor \u2013 das erste Werk in Polen, das Motoren und Batterien f\u00fcr Elektroautos des Herstellers herstellt \u2013 hat sich f\u00fcr ein Montagetraining im digitalen Raum entschieden. Das Werk hat in der virtuellen Realit\u00e4t einen Automotor nachgebildet, der auf detaillierten CAD-Daten basiert, d. h. eine getreue digitale Kopie erstellt \u2013 den so genannten digitalen Zwilling. Anschlie\u00dfend wurden in VR weitere Montageschritte nachgebildet. Auf diese Weise wurden 110 virtuelle Arbeitspl\u00e4tze geschaffen, mit denen der Konzern noch w\u00e4hrend des Baus des Maschinenparks und der Zusammenstellung des Teams f\u00fcr das neue Werk effektive Mitarbeiterschulungen durchf\u00fchren konnte. Jedem der Schritte wurde ein Paket von Lektionen in Form von \u00dcbungen zugeordnet, die die Mitarbeiter mit theoretischem und praktischem Wissen ausstatteten. <\/p>\n\n

Vor der Einf\u00fchrung der VR-Technologie zur Mitarbeiterschulung verf\u00fcgte der Automobilkonzern \u00fcber ein eigenes Schulungszentrum mit physischen Arbeitspl\u00e4tzen mit Tischen und Werkzeugen. Um den Mitarbeitern den \u00dcbergang von der traditionellen Schulungsform in die virtuelle Welt zu erleichtern, wurden genau die gleichen Tische und Werkzeuge dorthin verlegt und in genau der gleichen Konfiguration wie in der Realit\u00e4t platziert. Nach dem Aufsetzen der VR-Brille sahen die Mitarbeiter also ein digitales Spiegelbild der Welt, die sie kannten. <\/p>\n\n

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BMW: umfassende VR<\/strong>\/AR-Schulungen<\/h2>\n\n
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BMW Group, Production Academy: AR-basierte Schulung: Motorenmontage<\/figcaption><\/figure>\n\n

BMW setzt bereits seit den 90er Jahren verschiedene Arten von virtueller Realit\u00e4t ein, die das Unternehmen systematisch erweitert und weiterentwickelt. Der deutsche Konzern konzentriert sich auf die Erforschung immer neuerer M\u00f6glichkeiten der VR-Schulung und verf\u00fcgt \u00fcber ein komplettes Schulungspaket, das in dieser Umgebung entwickelt wurde. Die BMW Schulungen erm\u00f6glichen hyperrealistische Simulationen der Arbeit am Montageband, im Kundenservice oder bei den Aufgaben von Sicherheitsmanagern. Jeder VR-Kurs besteht aus drei verschiedenen Bereichen: Arbeitsplatzplanung, Wissens- und Qualifikationserwerb sowie Vergleich von Datenkomponenten und -konstruktionen. BMW stellt fest, dass die Mitarbeiter dank immersiver Lernmethoden gro\u00dfe Fortschritte machen. Das Unternehmen nutzt sie daher t\u00e4glich und sch\u00e4tzt, dass das virtuelle Training deutlich weniger Geld und Zeit kostet. https:\/\/www.bmw.com\/en\/events\/nextgen\/driving-simulator.html<\/a><\/p>\n\n

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Peugeot: den Alltag im Unternehmen lernen<\/strong><\/h2>\n\n

Die PSA-Gruppe, Hersteller der Marke Peugeot, hat eine Schulung entwickelt, in der die Mitarbeiter lernen, wie sie ihren Arbeitstag so effizient wie m\u00f6glich gestalten k\u00f6nnen. Das Training versetzt die Mitarbeiter in einen virtuellen Raum und schult sie dort in Bezug auf einen sicheren, gesunden und effizienten Arbeitstag. <\/p>\n\n

Die Methode wird bereits in f\u00fcnf L\u00e4ndern angewendet. Das Training beginnt mit einer Sitzung bei einem Physiotherapeuten, in der der Mitarbeiter lernt, sich zu dehnen. Anschlie\u00dfend werden die Aktivit\u00e4ten trainiert, die sp\u00e4ter \u00fcberpr\u00fcft werden. Das Training bietet Sprachinteraktion und die Aktivit\u00e4ten werden mit Hilfe von Bildern und Texten trainiert. Schlie\u00dflich umfasst es auch Soft Skills, z. B. die Kommunikation mit Kollegen an einem virtuellen Arbeitsplatz, der B\u00fcros und Produktionshallen widerspiegelt. Die PSA-Gruppe verwendet daf\u00fcr \u00fcber hundert Headsets. \u00dcber 60 Trainingsvarianten wurden so entwickelt, dass 40.000 Mitarbeiter in f\u00fcnf L\u00e4ndern davon profitieren k\u00f6nnen. <\/p>\n\n

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Logistik: Audi und Volkswagen<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n

Audi erkennt, dass VR-Schulungen viele Vorteile haben k\u00f6nnen, z. B. dass sie nicht an einen festen Standort oder eine feste Ausr\u00fcstung gebunden sind. Es handelt sich um ein ausgekl\u00fcgeltes Trainingssystem, das vom Mitarbeiter eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Genauigkeit erfordert. Eine gute Schulung ist notwendig, um Produktionsfehler zu vermeiden. <\/p>\n\n

Audi schult seine Mitarbeiter mit Hilfe von VR, um so effizient wie m\u00f6glich mit dem Logistiksystem zu arbeiten. Die geschulte Person betritt eine virtuelle Version ihres Arbeitsplatzes im Logistikzentrum in Ingolstadt. Mit Hilfe von VR-Brillen und Controllern trainieren die Logistiker die T\u00e4tigkeiten, die sie t\u00e4glich aus\u00fcben. Audi setzt VR-Schulungen auch f\u00fcr Verk\u00e4ufer ein, die im Gespr\u00e4ch mit Kunden in VR Kommunikationsf\u00e4higkeiten erlernen und Punkte f\u00fcr die richtige Wahl erhalten. Das Programm z\u00e4hlt die Punkte und zeigt Bereiche auf, die verbessert werden m\u00fcssen. <\/p>\n\n

Volkswagen, wo \u00e4hnliche Trainings stattfinden, sch\u00e4tzt ihren zus\u00e4tzlichen Vorteil \u2013 die Reduzierung des Bedarfs an physischen R\u00e4umen und Ger\u00e4ten f\u00fcr die Logistikschulung der Mitarbeiter. <\/p>\n\n

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Die Zukunft des Lernens und Trainings in VR f\u00fcr die Automobilindustrie<\/strong><\/h2>\n\n

Die Automobilhersteller beobachten die Vorteile der Mitarbeiterschulung in VR und erweitern schrittweise den Umfang des Einsatzes von virtueller Realit\u00e4t und erg\u00e4nzenden immersiven Technologien in anderen Prozessen. Die Technologie entwickelt sich rasant und wird immer zug\u00e4nglicher, weshalb sie von immer mehr Herstellern genutzt wird. <\/p>\n\n

Der digitale Raum erm\u00f6glicht es den Menschen, die reale Welt auf unglaublich immersive Weise zu erleben, weshalb er in jedem Bereich, in dem die Praxis vor Ort unerl\u00e4sslich ist, um Kompetenz und Perfektion zu erreichen, von unsch\u00e4tzbarem Wert erscheint. Eine naheliegende Richtung ist daher der Einsatz f\u00fcr die Schulung von Fahrzeugf\u00fchrern, die sich ans Steuer setzen und Man\u00f6ver ohne das Risiko \u00fcben k\u00f6nnten, das mit der Teilnahme eines zuk\u00fcnftigen Fahrers am tats\u00e4chlichen Stra\u00dfenverkehr verbunden ist. <\/p>\n\n

VR-Simulatoren haben sich \u00fcbrigens seit langem bei der Ausbildung von Piloten bew\u00e4hrt, die in einer sicheren, virtuellen Umgebung Erfahrungen am Steuer von Flugzeugen sammeln. Sie k\u00f6nnen aus Fehlern lernen, ohne das Leben der Besatzung und der Passagiere zu gef\u00e4hrden und ohne eine Gefahr f\u00fcr die Umwelt darzustellen. Heute, da die Entwicklung der Technologie ihre breitere Verf\u00fcgbarkeit, eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl an M\u00f6glichkeiten und geringere Kosten beeinflusst hat, wird eine \u00e4hnliche L\u00f6sung bereits in einigen Fahrschulen eingesetzt. Die Kursteilnehmer sammeln dort Erfahrungen, trainieren ihr Bewegungsged\u00e4chtnis und \u2013 was nicht weniger wichtig ist \u2013 gew\u00f6hnen sich an die neue Rolle des Fahrers und gewinnen Selbstvertrauen, das kein theoretischer Kurs ersetzen kann. <\/p>\n\n

Die Methode erweist sich als so effektiv, dass in S\u00fcdkorea, das weltweit f\u00fchrend im Bereich neuer Technologien, einschlie\u00dflich digitaler Technologien, und einer der wichtigsten Partner der EU im Bereich Forschung und Innovation ist, bis 2025 VR dar\u00fcber entscheiden soll, ob Senioren und Menschen mit Behinderungen ihren F\u00fchrerschein behalten. Das h\u00f6here Risiko, Verkehrsunf\u00e4lle in der Gruppe der \u00fcber 65-J\u00e4hrigen zu verursachen, hat die Beh\u00f6rden des Landes dazu veranlasst, die Technologie der Fahrsimulation einzuf\u00fchren, die nebenbei die kognitiven Funktionen der Probanden untersucht, z. B. die F\u00e4higkeit, sich zu erinnern, in das offizielle System der Entscheidungsfindung und Durchf\u00fchrung des Stra\u00dfentransports. <\/p>\n\n

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